安徽鋼圈設備流水線

鋼圈也叫做輪轂（gū），可以說是（shì）汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人窮半截。這話放到汽車上同樣（yàng）適用。如今一輛好車的輪轂肯定（dìng）不會小，改裝的時候輪轂也是很多人的一個切入點。因為不但當愛車一下子漂亮很多，而（ér）且直接提升（shēng）汽車某個方麵（miàn）的性能。

流水線設備是在一定的線路上連續輸送貨物搬運機械，又稱輸送線或者輸（shū）送機。按（àn）照輸送係列產品大體可（kě）以分為：皮（pí）帶流水線、板鏈線、倍數鏈線、插件線、網帶（dài）線、懸掛線及滾筒流水線這七類流（liú）水線。一般包括牽引件、承載（zǎi）構件（jiàn）、驅動裝置、張緊裝（zhuāng）置、改向裝置和支承件等。流水線輸送能（néng）力大，運距（jù）長，還可在輸送過程中同時完成若幹工藝操作，應用十分廣泛。

汽車鋼圈是（shì）汽車上必不（bú）可少的部件之一，在汽車鋼圈的生產過程中，需要在汽車鋼圈上鑽孔，以便螺（luó）紋安裝，但是（shì）現在我們在對（duì）汽車鋼圈（quān）鑽孔時一般是通過通用鑽床（chuáng），但是由於汽車鋼圈的多種多樣，導致每一種汽車鋼圈在（zài）鑽孔時需要的夾具都（dōu）不一樣，這嚴重增加了加工成本，也極大的降低的鑽孔加工的效率，不能滿足（zú）現在的使用要求。一方麵，鑽孔後需要進（jìn）行拋光處理，現有設備無法（fǎ）同時進行鑽（zuàn）孔和拋光。另一方麵，鑽（zuàn）孔的過程中需要嚴格固定鋼圈，防止錯位加工，導致鋼圈報廢。