安（ān）徽鋼（gāng）圈檢漏測試機

測量（liàng）車輪鋼圈（quān）的端麵跳動和徑向跳動的測試裝置,該裝置用（yòng）一電渦流傳感器作為探頭,與被（bèi）測鋼圈保（bǎo）持一定距離,被測（cè）鋼圈固定在定位盤上,並由汽缸和傳動軸使其與定位爪相（xiàng）互夾緊。由電機帶動（dòng）傳動軸旋轉,同時帶動被測鋼圈旋轉。鋼（gāng）圈轉動過程中,由於其本（běn）身的不（bú）圓度和表麵的不平度,造成鋼圈表麵（miàn）與傳感器頭之間（jiān）的距離發生變化,引起電渦流傳感器端部線圈的振蕩頻率發生變化,根據這一變化,即可測得鋼圈的擺差。

車輪鋼（gāng）圈用擋（dǎng）圈檢測（cè）裝置。其（qí）特（tè）點（diǎn）是具有由動力機構帶動進行伸縮動作的三爪，用於夾（jiá）持並撐大擋圈；設置有放置（zhì）標準檢具的支承台，支承（chéng）台用於支承（chéng）標準檢（jiǎn）具並將標準檢具放置於所述擋圈內；支承台固定於氣缸，由氣缸將（jiāng）固定於支承台的標準檢具放置於擋圈內；支承台包（bāo）括與氣缸（gāng）連接的過渡板、穿過平台並固定於（yú）過渡板的過渡杆，標準檢具與所述過渡杆固定連接；過渡杆位於三爪的外部，處於在三爪進行伸縮時互不幹涉的位置。其優點（diǎn）是通過裝配前（qián）的擋圈（quān）切口（kǒu）尺寸檢測，獲取擋圈切口（kǒu）尺寸數據，通過數據統計分析技術及尺寸控製，確保擋圈質量控製，避（bì）免擋圈（quān）裝配後不合更換（huàn）返工，造成不必要的人力（lì）浪費。

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