重慶鋼圈設備流水線

鋼圈也（yě）叫做輪轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人窮半截。這話放到汽（qì）車上同樣適用。如今一輛好車的輪轂肯定不會小，改裝的時（shí）候輪轂也是很多人的一個切入（rù）點。因為（wéi）不但當愛車一下子漂亮很多，而且（qiě）直接提升汽（qì）車某個方麵（miàn）的性能。

流水（shuǐ）線設備是（shì）在一（yī）定（dìng）的線路上連續輸送（sòng）貨物搬運機械，又稱輸送線或者輸送機（jī）。按照輸送係列產品大體可以分為：皮帶流水線（xiàn）、板鏈線、倍數鏈線、插件線、網帶（dài）線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。一般包括牽引（yǐn）件、承載構件（jiàn）、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和（hé）支承件等。流水線輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若幹工藝（yì）操作，應（yīng）用十分廣泛。

汽車鋼圈（quān）是汽車上必不可少的部件之一，在汽車（chē）鋼圈的生（shēng）產過程中，需要（yào）在汽車（chē）鋼圈上鑽孔，以便螺紋安裝，但是（shì）現在我們在對汽車鋼圈鑽孔時一般是通過（guò）通用鑽床，但是由於汽車鋼圈的多種（zhǒng）多樣，導致（zhì）每一（yī）種汽車鋼圈在鑽孔時需要的夾具都不一樣，這嚴重增加了加工成（chéng）本（běn），也極大的降低的鑽孔加（jiā）工的效率，不能（néng）滿足現在的使用要求。一方麵（miàn），鑽孔後需要進行拋（pāo）光處理，現有設備無法同時進行鑽孔和拋光。另一方麵，鑽孔的過程中需要嚴格固定鋼圈，防止錯位加工，導致鋼圈報廢。