適用範(fàn)圍 | 用於檢測真空胎鋼圈密封(fēng)性 |
配置 | 半自(zì)動 |
尺寸 | 600×600×1800mm(長×寬×高) |
重量 | 500KG |
電(diàn)壓 | 380V |
功率 | 3KW |
測量車輪鋼圈的端麵跳(tiào)動和徑向跳動的測試裝置,該裝置用一(yī)電渦流傳感器作為探頭,與被測鋼圈保持一定(dìng)距離,被測鋼圈固定在(zài)定位盤上,並由汽缸(gāng)和傳動軸使其(qí)與定位爪相互夾緊。由電機帶(dài)動傳動軸旋轉,同時帶動被測鋼圈旋轉。鋼圈轉動過程中,由於其本身的不圓度(dù)和表麵的(de)不平度,造成鋼(gāng)圈表麵與傳感器頭之間的距離發生變化,引起電渦流傳感(gǎn)器端部線圈的振蕩頻率發生變化,根據這一變化,即可測得鋼圈的擺差(chà)。
車輪(lún)鋼圈用擋圈檢測裝置。其特點是具有由動力(lì)機構帶動進行伸縮動作的三爪,用於夾持並撐大擋圈;設置有放(fàng)置標準檢具的支承台(tái),支承台用於支承標準檢具並將標準檢具放置於所述擋圈內;支承台固定於(yú)氣缸,由氣缸將固定於支承(chéng)台的標準檢具放置於擋圈內;支承台包括與氣缸連(lián)接的過渡板、穿過平台並固定於過渡板的過渡(dù)杆,標準檢具與所述過渡杆固定連接;過渡杆位於三爪的外部,處於在三(sān)爪進行伸縮時互不幹涉的位置。其優點是通過裝配前的擋圈切口尺(chǐ)寸檢測,獲取(qǔ)擋圈切口尺寸數據,通(tōng)過數據統計分析技術及尺寸控製,確保擋圈(quān)質量控製,避免擋圈裝配後不合更換返工(gōng),造成不必要的人力浪費。
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