河北鋼圈設備流水線

鋼圈也叫（jiào）做輪轂（gū），可（kě）以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話（huà），腳下沒好（hǎo）鞋，為人窮半截。這話放（fàng）到汽車上同樣適用。如今（jīn）一輛好車的輪轂（gū）肯定不會小，改裝的時候輪轂也是很多人的（de）一個切入（rù）點。因為不但當愛車一下子漂亮很多，而且直接提升汽車某個方麵的性能。

流水線設備是在一定（dìng）的線路上連續輸送貨物搬運機械（xiè），又稱輸送線或者輸送機。按照輸送（sòng）係列（liè）產品大（dà）體可以分為：皮帶（dài）流水線、板鏈線、倍數鏈線、插件線、網帶線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。一般包括牽引件、承（chéng）載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。流水線輸送能（néng）力大，運距長，還可在輸（shū）送過程（chéng）中同（tóng）時完（wán）成若幹工（gōng）藝操作，應用十分廣泛（fàn）。

汽車鋼圈是汽（qì）車（chē）上必不可少（shǎo）的部件（jiàn）之一，在汽車鋼圈的生產過程中，需要在（zài）汽車鋼圈上鑽孔，以便螺紋安裝，但是現（xiàn）在我們在對汽車鋼圈鑽孔時一般是通過通用鑽（zuàn）床，但是由於汽車鋼圈的多種多樣，導致每一種（zhǒng）汽車鋼圈在鑽孔時需（xū）要的夾具都不一樣，這嚴重增加了加工成本，也極大的降低的鑽孔加工的效率，不能滿足現在的使用要求。一（yī）方麵，鑽孔後需（xū）要進（jìn）行拋光處理，現有（yǒu）設（shè）備（bèi）無法同時（shí）進行鑽孔和拋光。另一方麵（miàn），鑽（zuàn）孔的過程中需要嚴格（gé）固定鋼（gāng）圈，防止錯位加工，導致鋼圈報廢。