河南鋼圈設備流水線

鋼（gāng）圈也叫做輪轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人窮半（bàn）截。這話放（fàng）到汽車上同樣適用。如今一輛好車的輪轂肯定不會小，改裝的（de）時候（hòu）輪轂也是很多人的（de）一個切入點。因為不（bú）但當愛車一下子漂亮很多，而（ér）且（qiě）直接提升汽車某個方麵的性能（néng）。

流水（shuǐ）線設（shè）備是在一定的線路上（shàng）連續輸送貨物搬運機械，又稱輸送線或者輸送（sòng）機。按（àn）照輸送係列產品（pǐn）大體（tǐ）可以分為：皮帶流水線、板鏈（liàn）線、倍數鏈線、插件（jiàn）線、網帶線、懸掛線及滾筒流水（shuǐ）線這七類流水線。一般（bān）包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張（zhāng）緊（jǐn）裝置、改向裝置和支承件（jiàn）等。流水線輸送能力大，運距長，還可在（zài）輸送過程中同時完成若幹工藝操作，應用十分廣泛。

汽車鋼圈（quān）是汽（qì）車上必不可少的（de）部件（jiàn）之一，在汽車鋼（gāng）圈的生產過程中，需要在（zài）汽車鋼圈上鑽（zuàn）孔，以（yǐ）便螺（luó）紋安裝，但是現在我們在對汽（qì）車鋼圈鑽（zuàn）孔時一般是通過通用鑽床，但是由於汽（qì）車鋼圈的多種多（duō）樣，導致每一種汽車鋼圈在鑽孔時需要的夾具都不一樣，這（zhè）嚴重增加了加工成本，也極大的降低的鑽孔（kǒng）加工的效率，不能滿足現在的使（shǐ）用要求。一方麵，鑽孔後（hòu）需要進行拋光處理，現有設備無法同時進行鑽孔和拋光。另一方麵，鑽孔的過程中需要嚴格固定鋼圈，防止錯位（wèi）加工，導（dǎo）致鋼圈報廢。