江蘇鋼圈設備流水線

鋼圈也叫做輪轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人窮半截。這話放到汽車上同樣（yàng）適用。如今一輛好車（chē）的輪轂肯（kěn）定不會小，改裝的（de）時候輪轂也是（shì）很多人的一個切入點。因為（wéi）不但當愛（ài）車一下子漂亮很多，而且直接提升汽車某個方麵的性能。

流水線設備（bèi）是在一（yī）定的線路上連續輸送貨物搬運機械，又稱輸（shū）送線或者輸送機。按照輸（shū）送係列產品大體可以分為：皮帶流水（shuǐ）線、板鏈線、倍數鏈（liàn）線（xiàn）、插件線、網帶線、懸掛（guà）線及滾筒流水線（xiàn）這七類流水線。一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置（zhì）、改向裝置和支承件等。流水線輸送能力大，運（yùn）距長，還可在輸（shū）送過程中同時完成若幹工（gōng）藝（yì）操作，應用十分（fèn）廣泛。

汽車鋼圈是汽車上必不（bú）可少的部件之一，在汽車鋼圈的生產過程中，需要（yào）在汽車鋼圈上鑽孔，以便螺紋安裝，但是現在我們（men）在對汽車鋼圈鑽孔時一般是通過通（tōng）用鑽床，但是由於汽車鋼圈的多種多樣，導致每一種汽車鋼圈在鑽孔時需要的（de）夾具都不一樣，這嚴重增加了加工成本，也極大的降低的鑽孔加工的效率，不能（néng）滿足（zú）現（xiàn）在的使用要求。一方麵，鑽孔後需要進行拋光處理，現有設備無法同時進行鑽孔和拋光。另一方麵，鑽孔的過程中需要（yào）嚴格固定鋼圈，防止錯位加工，導致（zhì）鋼圈報（bào）廢。