山東鋼圈設備流水線

鋼圈（quān）也叫做輪轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人窮半截。這話放到汽（qì）車上同（tóng）樣適用。如今一輛（liàng）好（hǎo）車的輪轂肯定不會小，改裝（zhuāng）的（de）時候輪轂也是很多（duō）人的一個切入點（diǎn）。因為不但當愛車一下子漂亮很多，而且（qiě）直接提升汽（qì）車某個方麵的（de）性能。

流水線設備是在一定的線路上（shàng）連續輸送貨物搬運機械，又稱輸送線或者輸送機（jī）。按照輸送係列（liè）產品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數鏈線（xiàn）、插件（jiàn）線、網帶線、懸掛線及滾筒流水線這七（qī）類流水線。一（yī）般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。流水線輸（shū）送能力大，運（yùn）距長，還可在輸送過（guò）程中同（tóng）時完成若幹工藝操作，應（yīng）用十分廣泛。

汽車（chē）鋼（gāng）圈（quān）是汽車上必不可少的部件之一，在汽車鋼圈（quān）的生產過程（chéng）中，需要在（zài）汽車鋼（gāng）圈上鑽孔，以便螺（luó）紋安裝，但是現（xiàn）在我們在對汽車鋼圈鑽孔時一般是通過通用鑽床（chuáng），但（dàn）是由於（yú）汽車鋼圈的多種（zhǒng）多樣，導致（zhì）每一種汽車鋼圈在鑽（zuàn）孔時需要的夾具都不一樣，這嚴重增加了加工成本，也（yě）極大的降低的鑽孔加工的效率，不能（néng）滿足現在的使用（yòng）要求。一方（fāng）麵，鑽孔後需要進行拋光處理，現有設備無法同時進行鑽孔和拋光。另一方麵，鑽孔的過程中需要嚴格固（gù）定鋼圈，防止錯位加工，導致鋼圈報廢。