浙（zhè）江鋼圈加工設備

鋼圈也叫做（zuò）輪轂，指的是汽車輪胎內以軸為中心用於支撐輪胎的圓柱形（xíng）金（jīn）屬部件，通俗地說（shuō），就是車（chē）輪中心安裝車軸的（de）部位，是連接製動鼓(製動盤)、輪盤和半軸的重要（yào）零部件（jiàn）。

在對汽車輪轂加工時，打磨輪轂的外表麵是最後（hòu）的加工工序，目前對與鋼（gāng）圈自動化機（jī）械打磨的方式多種多樣，較為常見的有（yǒu）兩種，一是使用自動化程度較高的機（jī）器人進行加工（gōng），優點（diǎn）是加工準確，但是缺點是（shì）成本很高，二是普通機械加（jiā）工對於輪轂外表麵的打磨時，由於鋼（gāng）圈（quān）的質量較大，夾具無法（fǎ）對鋼圈進行有效（xiào）的固定，導致（zhì）打磨的外表麵較為粗糙，影響產品的質量。

汽車（chē）鋼圈加工設備，包括底板、卡具、直線電機、控製麵板，所述卡具（jù）通過軸承連接在所述底板上端，所述卡具包括安裝盤、通孔、通槽、限位（wèi）條、移動塊、滑槽、外螺紋、擋板、螺杆、連接柱、卡塊，所述（shù）安裝盤內設置有所述通孔，所述（shù）通孔外側設（shè）置（zhì）有通槽，通槽內設置有所述限（xiàn）位條，所述限位條與所述（shù）安（ān）裝盤（pán）之間一體成型，所述（shù）限位條外側設置有所述移動塊，所述移動塊內設置有所述滑（huá）槽，所述限位條與（yǔ）所述滑槽之間滑動連接，所（suǒ）述移動塊下端設置有所述外螺紋，所述移動塊一端安裝有所述擋板，所述移動塊下方設（shè）置有（yǒu）所述螺杆（gǎn），所述螺杆一端焊接有所述連接柱，所述（shù）移動塊一端焊接有所述卡塊，所述卡塊內卡有鋼圈，所述卡具一側設置（zhì）有所述直線電機，安裝板通過螺栓固定（dìng）在直線電機（jī）上端，所述安裝板一側設置有第二直線（xiàn）電機，固定板通過螺栓固定在所述第二直線電（diàn）機一側，旋轉電機通過螺栓固定在（zài）所述固定板（bǎn）下端（duān），所述旋轉電機下端設置有（yǒu）轉動軸，所述轉動軸與所述旋轉電機之間通過聯軸器連接，所述轉動軸外側安（ān）裝（zhuāng）有磨（mó）輪，所述磨輪與所述轉動（dòng）軸之（zhī）間通過鍵連接，直線電機（jī）前方設（shè）置有所述控製麵板，所述控製麵板與所述底板之間通（tōng）過螺釘連接，處理器卡在所述控（kòng）製麵板內，所述處理（lǐ）器型號為tqfp100arm7。